Domblans
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Une liste arrêtée le 25 février 1943, conservée par Yvonne Bezançon, secrétaire du Mouvement “Combat” donne les noms des personnes capables de cacher ceux qui refusent la “Relève”. 10 peuvent “planqués” à Domblans.
Le district Val (Valeur) sabote la voie ferrée dans la région de Domblans, la lutte est serrée entre le maquis qui veut neutraliser les voies et les Allemands qui tiennent à les maintenir à tout prix. L’enjeu est le tunnel de Passenans qu’un train bloque trois semaines. Le 30 juin 1944, entre Domblans et Passenans un sabotage est réalisé en 2 temps: à 2H 55 et 7H55. Une rame est arrêtée par la Résistance, les agents sont invités à descendre de la machine, puis le train est lancé dans le tunnel où la voie a été sabotée. La voie est rétablie le 30 juillet 1944. Un train blindé assure alors la sécurité sur cette voie Lyon-Strasbourg, vitale pour les Allemands. Cette ligne ne reste ouverte que pendant 12 heures depuis le débarquement.
Le 1er aout 1944, le train 13192, immobilisé en gare de Domblans est attaqué à l’explosif.